基于模糊邏輯的飛行/推力綜合控制系統(tǒng)研究

對保持飛行速度恒定及保持飛行迎角恒定兩種自動動力補償系統(tǒng)(Approach power compens ator system, APCS)所構成的飛行/推力綜合控制進行了評估.在此基礎上,提出了APCS采用控制規(guī)則在線自調整及非線性參數(shù)優(yōu)化的模糊邏輯控制.其設計思想是,從工程實現(xiàn)考慮,在油門控制律中省去法向加速度Δaz及舵偏Δδe兩路反饋信息.僅根據迎角誤差Δα及其變化率Δ的大小,在線地自調整加權因子,以提高穩(wěn)態(tài)控制精度,消除由于量化誤差而引起的穩(wěn)態(tài)振蕩.利用非線性優(yōu)化控制算法,對APCS模糊控制器參數(shù)進行優(yōu)化設計,進一步改善了當代迎角恒定的飛行/推力綜合控制性能,并已被仿真所證實.

作 者： 楊京 楊一棟 范彥銘 Yang Jing Yang Yidong Fan Yanming   作者單位： 楊京,楊一棟,Yang Jing,Yang Yidong(南京航空航天大學自動控制系,南京,210016)

范彥銘,Fan Yanming(沈陽飛機研究所,沈陽,110035) 

刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 32(1)  分類號： V212.13 TJ765.2  關鍵詞： 模糊邏輯   在線自調整   非線性參數(shù)優(yōu)化   飛行/推力綜合控制   艦載機著艦  

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