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帶交錯(cuò)叉排肋的矩形通道壓力特性數(shù)值模擬
針對(duì)上下壁面交錯(cuò)叉排布置肋通道的阻力特性,利用數(shù)值計(jì)算的方法研究通道的壓力系數(shù)分布.入口雷諾數(shù)變化范圍為60000～150000;采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格進(jìn)行網(wǎng)格劃分,利用realizable湍流模型和增強(qiáng)壁面函數(shù)封閉方程;計(jì)算結(jié)果表明,帶肋通道的流動(dòng)阻力較大,沿著流動(dòng)方向,壓力系數(shù)迅速地減小,隨著雷諾數(shù)的增加,壓力系數(shù)增加,帶肋的下壁面壓力系數(shù)分布非常的不均勻,不帶肋的左側(cè)壁面壓力系數(shù)分布相對(duì)均勻.
作 者： 張魏 ZHANG Wei 作者單位： 西安航空技術(shù)高等專(zhuān)科學(xué)校,動(dòng)力工程系,陜西,西安,710077 刊 名： 西安航空技術(shù)高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào) 英文刊名： JOURNAL OF XI'AN AEROTECHNICAL COLLEGE 年，卷(期)： 2008 26(5) 分類(lèi)號(hào)： V231.1+3 關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)冷通道 肋 流阻 數(shù)值仿真【帶交錯(cuò)叉排肋的矩形通道壓力特性數(shù)值模擬】相關(guān)文章：
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