[經(jīng)典]大國(guó)工匠事跡
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，許多人都有過(guò)寫事跡的經(jīng)歷，對(duì)事跡都不陌生吧，從先進(jìn)對(duì)象的形成和內(nèi)涵上來(lái)分，事跡可分為在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的大國(guó)工匠事跡，歡迎閱讀與收藏。
大國(guó)工匠事跡1
師傅帶徒弟是長(zhǎng)期從事技術(shù)工作的常見模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，中華人民共和國(guó)勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)儲(chǔ)備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的工人。據(jù)劉湘賓說(shuō)，他的主人是中國(guó)第一個(gè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
考核是拜師入門不可或缺的�！暗谝淮我娒�，師傅問(wèn)我，你當(dāng)兵回來(lái)會(huì)怎么辦？我說(shuō)我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�(gè)問(wèn)題讓我解決�！眲⑾尜e回憶說(shuō)，師傅給出了六個(gè)三角函數(shù)公式，要用勾股定理來(lái)解決問(wèn)題。
“雖然我沒有完成高中，但這些事情對(duì)我來(lái)說(shuō)仍然很簡(jiǎn)單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒有放棄對(duì)文化課程的學(xué)習(xí)，解決了一個(gè)方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的，我感到非常興奮�！敝魅丝吹剑瑔�(wèn)題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。
銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識(shí)。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以手動(dòng)計(jì)算要求很高，空間尺寸的`測(cè)量也應(yīng)該準(zhǔn)確。
劉湘斌說(shuō)，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的人不會(huì)傳播。一些航天產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門。工作完成后，第二天黎明，主人會(huì)讓他拆除所有的工具和夾具。
“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個(gè)徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們�！眲⑾尜e告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。
大國(guó)工匠事跡2
焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接，就更不是一般人能勝任的了，xx就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
xx，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院國(guó)營(yíng)二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件焊接車間班組長(zhǎng)，特級(jí)技師。
30多年來(lái)，xx先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭的`研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗(yàn)塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測(cè)器項(xiàng)目難題。xx先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來(lái)。
xx吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時(shí)舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動(dòng)規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國(guó)家某重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。20xx年，xx獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)。
xx以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標(biāo)。
大國(guó)工匠事跡3
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，中華全國(guó)總工會(huì)和中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合開展了20xx年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng)。3月1日，區(qū)總工會(huì)組織區(qū)職工朋友們觀看晚會(huì)，使大家感悟“大國(guó)工匠年度人物”動(dòng)人故事，暢談新時(shí)代勞動(dòng)精神的真諦。
創(chuàng)新。
鍛造的鉆勁兒，迎難而上的猛勁兒，開拓進(jìn)取的拼勁兒，以實(shí)干的工作作風(fēng)精準(zhǔn)傳承，用成績(jī)顯示中國(guó)工匠的無(wú)限魅力。
觀《大國(guó)工匠》，我被工匠們的勞動(dòng)精神、創(chuàng)造精神深深折服。作為青年建設(shè)者，一系列故事使我更加深刻地體會(huì)到技術(shù)的寶貴。
《大國(guó)工匠》講述了奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。他們數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，懷著永不滿足的“匠人精神”締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)傳奇”。
他們的故事告訴我們:只要我們勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)甚至?xí)衅孥E的發(fā)生。這些勞動(dòng)者，之所以成為大國(guó)工匠，就是因?yàn)樗麄冏鹬貏趧?dòng)、堅(jiān)守勞動(dòng)、視職責(zé)為生命。在他們眼眼中只有精益求精，沒有“差不多”，他們當(dāng)中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲失誤，也有人能把精度控制在頭發(fā)絲的'五十分之一，還有人檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等，這就是那數(shù)十年如一日的匠人精神，讓人不由折服這些“大國(guó)工匠”。
《大國(guó)工匠》給我們展示了中國(guó)工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。作為新一代中國(guó)鐵建人，更應(yīng)該學(xué)習(xí)“大國(guó)工匠”的精神，傳承鐵道兵的意志。我們要以他們?yōu)榘駱印柏?zé)任重于能力，意志創(chuàng)造奇跡”，面對(duì)困難，無(wú)懼無(wú)畏，迎難而上，發(fā)揚(yáng)工匠精神、打造精品工程、弘揚(yáng)民族品牌，為國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠事跡4
劉湘賓，1963年6月出生，中共黨員，國(guó)家高級(jí)技師，現(xiàn)任7107廠首席技師，陜西省國(guó)防科技工業(yè)勞模創(chuàng)新工作室、陜西省示范性勞模創(chuàng)新工作室、航天九院首屆職工勞模創(chuàng)新工作室、寶雞市勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人。曾獲“全國(guó)技術(shù)能手”、 “中國(guó)質(zhì)量工匠”、“陜西省勞動(dòng)模范”、“三秦工匠”、“航天貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，并享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。
航天報(bào)國(guó)是他的理想，“攻堅(jiān)克難、精益求精”是他奮斗歷程的真實(shí)寫照。參加工作以來(lái)，劉湘賓先后解決了鋁基復(fù)合材料的難加工、精度難保證等系列技術(shù)難題;改進(jìn)了國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)和傳統(tǒng)加工方案，提高效率3倍以上;自制特種工裝夾具及刀具，提高了產(chǎn)品合格率等等，為我國(guó)重點(diǎn)型號(hào)防務(wù)裝備、探月工程、載人航天工程以及二代導(dǎo)航衛(wèi)星研制做出了突出貢獻(xiàn)。
寶雞是西部工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、門類齊全，擁有各類技術(shù)工人30余萬(wàn)人，近年來(lái)圍繞加快推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市“1459”工程、“一四五十”發(fā)展戰(zhàn)略。始終堅(jiān)持全力培育產(chǎn)業(yè)工人成長(zhǎng)的'金色土壤，著力在思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、地位提高、隊(duì)伍壯大等領(lǐng)域探索創(chuàng)新，初步形成與五大產(chǎn)業(yè)集群相適應(yīng)的改革政策體系，一大批優(yōu)秀技術(shù)工人秉承執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，成長(zhǎng)為“寶雞工匠”，他們以精湛技藝、精致產(chǎn)品、精細(xì)品質(zhì)，打造了寶雞制造、寶雞創(chuàng)造的亮麗名片。
大國(guó)工匠事跡5
胡雙錢，在30年的航空技術(shù)制造工作中，他經(jīng)手的零件上千萬(wàn)，沒有出過(guò)一次質(zhì)量差錯(cuò)。
他叫胡雙錢，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng)，一位本領(lǐng)過(guò)人的飛機(jī)制造師。
“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)�！�
核準(zhǔn)、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動(dòng)鉆頭依線點(diǎn)導(dǎo)孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動(dòng)作，他整整重復(fù)了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當(dāng)也是30年。
胡雙錢讀書時(shí)，技校老師是位修軍機(jī)的老師傅，經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)�！皩W(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心�！边@句話對(duì)他影響頗深。
一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機(jī)擰螺絲、上保險(xiǎn)、安裝外部零部件�！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好�！蹦翘旎叵牍ぷ�，胡雙錢對(duì)“上保險(xiǎn)”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實(shí)。保險(xiǎn)對(duì)螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時(shí)，不會(huì)因震動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致螺絲松動(dòng)。思前想后，胡雙錢不踏實(shí)，凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險(xiǎn)醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來(lái)。
從此，每做完一步，他都會(huì)定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”
“一切為了讓中國(guó)人自己的新支線飛機(jī)早日安全地飛行在藍(lán)天。”
從20xx年參與ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目后，胡雙錢對(duì)質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機(jī)，承載著全國(guó)人民的期待和夢(mèng)想，又是“首創(chuàng)”，風(fēng)險(xiǎn)和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了。不管是多么簡(jiǎn)單的加工，他都會(huì)在干活前認(rèn)真核校圖紙，操作時(shí)小心謹(jǐn)慎，加工完多次檢查，“慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)�！辈{借多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機(jī)零件制造中大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。
型號(hào)生產(chǎn)中的突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，加班加點(diǎn)對(duì)胡雙錢來(lái)說(shuō)是“家常便飯”�！澳男心臉I(yè)不加班。”他總說(shuō)，“為了讓中國(guó)人自己的新支線飛機(jī)早日安全飛行在藍(lán)天，我義不容辭�！�
一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù)，要求連夜完成兩個(gè)ARJ21新支線飛機(jī)特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場(chǎng)使用。
他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點(diǎn)鐘，這批急件任務(wù)終于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的.好想再干三十年！”
胡雙錢從小就喜歡飛機(jī)。小時(shí)候，為了看飛機(jī)，他不惜從家步行兩個(gè)多小時(shí)到大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司。一進(jìn)門，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對(duì)口的機(jī)加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實(shí)憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機(jī)，自己堅(jiān)決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。
30年里，無(wú)數(shù)艱難時(shí)刻他都挺過(guò)去了，唯獨(dú)“運(yùn)十”飛機(jī)的命運(yùn)成了他一輩子都無(wú)法釋懷的心結(jié)。現(xiàn)在看到國(guó)家又重拾大飛機(jī)的夢(mèng)想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無(wú)保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢(mèng)的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說(shuō)：“參與研制中國(guó)的大飛機(jī)，是我最大的榮耀。看到我們自己的飛機(jī)早日安全地翱翔在藍(lán)天，是我最大的愿望。”
能夠研發(fā)大型客機(jī)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。在這個(gè)處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來(lái)越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動(dòng)化的波音和空客，也都保留著獨(dú)當(dāng)一面的手工工匠。中國(guó)商飛總裝制造中心高級(jí)鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過(guò)數(shù)十萬(wàn)件飛機(jī)零件，沒有出現(xiàn)過(guò)一個(gè)次品。
“夢(mèng)想成真的感覺多少錢都買不來(lái)”
胡雙錢出生在上海一個(gè)工人家庭，從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢(mèng)想。
1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅(jiān)守在這個(gè)崗位上。20xx年、20xx年我國(guó)ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目先后立項(xiàng)研制，中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)再次被點(diǎn)燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實(shí)現(xiàn)心中夢(mèng)想的機(jī)會(huì)來(lái)了。大飛機(jī)制造讓胡雙錢又忙了起來(lái)。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時(shí)還要臨時(shí)“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時(shí)間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工。這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來(lái)完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個(gè)孔，胡雙錢用了1個(gè)多小時(shí)。當(dāng)這個(gè)“金屬雕花”作品完成之后，零件通過(guò)檢驗(yàn)，送去安裝�，F(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說(shuō)：“每天加工飛機(jī)零件，我的心里踏實(shí)，這種夢(mèng)想成真的感覺是多少錢都買不來(lái)的�！薄帮w機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心”
55歲的胡雙錢是上海飛機(jī)制造廠里年齡最大的鉗工。在這個(gè)3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對(duì)重要零件細(xì)微調(diào)整，這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對(duì)比檢查法”：他從最簡(jiǎn)單的涂淡金水開始，把它當(dāng)成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個(gè)字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個(gè)地方寫同樣一個(gè)字，這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會(huì)，減少事故的發(fā)生�！焙p錢說(shuō)。
“反向驗(yàn)證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨(dú)家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時(shí)，通常采用萬(wàn)能角度尺劃線，那么如何驗(yàn)證劃線是否正確？如果采用同樣方法復(fù)查，很難找出差錯(cuò)。這時(shí)，胡雙錢就會(huì)再用三角函數(shù)算出劃線長(zhǎng)度進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果一致，OK;結(jié)果不相符，就說(shuō)明有問(wèn)題了。這樣做，無(wú)異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量，減少報(bào)廢等打下基礎(chǔ)。他說(shuō)：“質(zhì)量問(wèn)題不是罰不罰款能解決的，飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心。”
因?yàn)殚L(zhǎng)期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來(lái)的零件被安裝在近千架飛機(jī)上，飛往世界各地。胡雙錢在這個(gè)車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過(guò)一個(gè)次品。
“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)”
20xx年，承擔(dān)大型客機(jī)研制任務(wù)的中國(guó)商飛公司成立。職工收入有了相應(yīng)增加，還增加了補(bǔ)充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來(lái)時(shí)，也會(huì)清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機(jī)擦得清清爽爽。做家務(wù)也和工作時(shí)一樣，一絲不茍，表里如一。
近年來(lái)，默默無(wú)聞的老胡獲得了不少榮譽(yù)。20xx年，他榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?0xx年又被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，平生第一次走進(jìn)莊嚴(yán)的北京人民大會(huì)堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時(shí)代�！彼f(shuō)，“我們的民機(jī)事業(yè)經(jīng)歷過(guò)坎坷與挫折，但終于熬過(guò)來(lái)了，迎來(lái)了春天。我們應(yīng)該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己�！�
胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)�！�
大國(guó)工匠事跡6
看《大國(guó)工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神，堅(jiān)持不切的精神所折服。一系列故事使我們學(xué)生深深地體會(huì)到技術(shù)的寶貴。
該紀(jì)錄片講述了方文墨幾位在不一樣崗位中的勞動(dòng)者，靠著自我過(guò)硬的技術(shù)，堅(jiān)持不懈的努力，突破了一個(gè)有一個(gè)奇跡，從一個(gè)平凡的崗位追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，貢獻(xiàn)社會(huì)的'故事。
《大國(guó)工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新，提升中國(guó)制造業(yè)服務(wù)業(yè)水平有很大好處。
我在收看這系列的節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們的文化程度不一樣，年齡有別，但擁有一個(gè)共同的發(fā)光點(diǎn)，熱愛本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)。堅(jiān)持不懈，他們醫(yī)術(shù)精湛。他們其中有人能用手檢測(cè)堪比_光般準(zhǔn)確。它們所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研靠的是專注與磨練。
大國(guó)工匠事跡7
師傅帶徒弟，是從事技術(shù)工種長(zhǎng)久以來(lái)的慣有模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的國(guó)家勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)后備制度，并設(shè)置技工學(xué)校要貫徹教學(xué)為主的原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論，又有操作技能的工人。據(jù)劉湘賓介紹，他的師傅是我國(guó)第一屆技校生，曾遠(yuǎn)赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
拜師入門少不了考核�！耙姷牡谝幻妫瑤煾稻蛦�(wèn)我，你這當(dāng)兵的回來(lái)會(huì)干啥？我說(shuō)我啥也不會(huì)，接著他就給我出了幾道題，讓我解。”劉湘賓回憶，師傅出的是三角函數(shù)的六個(gè)公式，要用勾股定理來(lái)解題。
“我高中雖然沒上完，但這些東西，對(duì)我來(lái)講還是挺簡(jiǎn)單，在部隊(duì)待的三年，我也沒放棄文化課的學(xué)習(xí)，解個(gè)方程，再反推出來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果數(shù)字都合適，我心里就感覺特別激動(dòng)�！睅煾狄豢矗}解得不錯(cuò)，就讓劉湘賓跟著他學(xué)。
銑工是機(jī)械加工里最難的工種之一，它要求對(duì)數(shù)學(xué)、物理等學(xué)科知識(shí)有很好的掌握。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以對(duì)手工計(jì)算要求極高，空間尺寸的測(cè)量也要精確到分。
劉湘賓說(shuō)，最早那一批技工，思想還有點(diǎn)保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時(shí)候，信不過(guò)的人是不會(huì)傳的。做航天產(chǎn)品的.一些關(guān)鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做�；顑鹤龊煤�，到第二天天亮，師傅又會(huì)讓他把工裝夾具都拆了。
“現(xiàn)在可不一樣了，我當(dāng)師傅，帶了三十多個(gè)徒弟，恨不得把本事都教給他們。” 劉湘賓告訴新京報(bào)記者，你所做的每個(gè)零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)必須是100%的。這也是師傅給他的教誨。
大國(guó)工匠事跡8
“蛟龍?zhí)枴鄙系摹皟山z”鉗工顧秋亮
推薦語(yǔ):“蛟龍?zhí)枴笔侵袊?guó)首個(gè)大深度載人潛水器，有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，組裝起來(lái)最大的難度就是密封性，精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)。而在中國(guó)載人潛水器的組裝中，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有鉗工顧秋亮，也因?yàn)橛兄@樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。43年來(lái)，他埋頭苦干、踏實(shí)鉆研、挑戰(zhàn)極限，追求一輩子的信任，這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國(guó)從海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。
0.2絲，一根頭發(fā)絲的1/50
“蛟龍?zhí)枴钡妮d人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸面，要控制在0.2絲以下。0.2絲，只有一根頭發(fā)絲的1/50。
除了依靠精密儀器，更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內(nèi)，因此人稱“顧兩絲”。
“蛟龍?zhí)枴睗摵絾T以生命相托
20xx年，“蛟龍?zhí)枴遍_始組裝，顧秋亮和他師傅級(jí)的前輩們一起被抽調(diào)到這個(gè)項(xiàng)目上。而且憑著“兩絲”的.功力，顧秋亮被任命為裝配組組長(zhǎng)。他們最大的挑戰(zhàn)就是確保潛水器的密封性。
“蛟龍?zhí)枴笔侵袊?guó)首個(gè)大深度載人潛水器，組裝起來(lái)沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，顧秋亮他們只能一點(diǎn)點(diǎn)摸索。時(shí)間長(zhǎng)了，顧秋亮兩只手基本上沒有紋路了，打卡都成問(wèn)題。
目前在中國(guó)，深海載人潛水器有兩個(gè)，組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺(tái)潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那么精細(xì)，那么專注，反復(fù)確認(rèn)它的安全性。
讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。顧秋亮43年來(lái)，用他做人的信念，埋頭苦干、踏實(shí)鉆研、挑戰(zhàn)極限，追求一輩子的信任。這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國(guó)從海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。
大國(guó)工匠事跡9
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)起初對(duì)我的影響也是一樣，每天只是為了攢積分，打開手機(jī)開始“刷”分，往往不怎么去關(guān)注實(shí)質(zhì)內(nèi)容，只是為完成學(xué)習(xí)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后，慢慢的也從只是為了完成任務(wù)，到現(xiàn)在的每天早起睜開眼就開始收看它里面的內(nèi)容，所以感覺每天看了學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)，就能看到多樣化的消息，當(dāng)然我自感覺對(duì)于自己的工作還是有幫助的。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”中，有著很多利于工作的資訊信息，特別是對(duì)于我們這些黨務(wù)工作者來(lái)說(shuō)有有好處的。通過(guò)不斷積累，至少可以學(xué)到很多黨政類文字語(yǔ)言，論述和感悟，并能很有利的運(yùn)用到工作當(dāng)中來(lái)，學(xué)以致用。也是一種思想認(rèn)識(shí)的提升。
對(duì)于學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，不管是為了完成任務(wù)而學(xué)習(xí)，還是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，其實(shí)也不難。我現(xiàn)在手機(jī)的屏幕待機(jī)時(shí)間是兩分鐘，這是看一篇文章的時(shí)間設(shè)置，我會(huì)把文章的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化成語(yǔ)音讀文，這樣聽新聞就不枯燥了，也不會(huì)因?yàn)槲以绯棵β档臅r(shí)間里摸不到手機(jī)而達(dá)不到學(xué)習(xí)的目的了；視頻內(nèi)容每天我都會(huì)看新聞聯(lián)播，這樣，內(nèi)容既能多樣化，也不用重復(fù)選取三分鐘左右的.視頻內(nèi)容，看一個(gè)內(nèi)容就順勢(shì)收藏外加轉(zhuǎn)發(fā)給微信好友；在觀看其他的內(nèi)容的時(shí)候，會(huì)堅(jiān)持發(fā)表自己的感想。這樣一順下來(lái)，觀看類的文章和視頻外加收藏、轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論都完成了積分。在自己所有事情都忙完，坐在桌子前面的時(shí)候，我就會(huì)一次性把題目都做完了，一天所得的積分也就全部攢到了。
所有的這些，最重要的還是要自己本身有一個(gè)不反感這項(xiàng)工作的心態(tài)，然后就是有一個(gè)比學(xué)趕超的決心，再而要有真的還是想看的興趣，這樣，大家去完成這項(xiàng)任務(wù)也就不難了。
大國(guó)工匠事跡10
徐立平，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級(jí)技師。自1987年入廠以來(lái)，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。
0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長(zhǎng)年一個(gè)姿勢(shì)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來(lái)，他冒著巨大的.危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國(guó)工匠”。
在無(wú)比艱難的兩個(gè)多月里，徐立平和隊(duì)友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而他由于長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，工作結(jié)束后雙腿幾乎無(wú)法行走。
像這樣危險(xiǎn)的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設(shè)計(jì)了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。
28年過(guò)去了，徐立平已不再年輕，同時(shí)進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有徐立平一直堅(jiān)守，有人問(wèn)他為什么，他說(shuō):“危險(xiǎn)的崗位總得有人去干吶!”
大國(guó)工匠事跡11
“在變電站內(nèi)，風(fēng)聲、電暈聲，還有機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲，各種聲音夾雜在一起，我?guī)煾缚偰軓幕祀s的聲音中辨別出變電設(shè)備內(nèi)部細(xì)小的'異常放電聲，就像神探福爾摩斯一樣發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。所以，大家叫他‘馮爾摩斯’。”馮新巖的徒弟孫佑飛說(shuō)。
馮新巖1980年2月出生于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)，自20xx年7月參加工作以來(lái)，一直扎根生產(chǎn)一線。他的工作是為電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，也就是對(duì)特高壓、超高壓變電設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并精準(zhǔn)判別，將其消除在萌芽狀態(tài)。
在人才密集的國(guó)網(wǎng)山東超高壓公司，中專畢業(yè)的馮新巖學(xué)歷不高，但他有股永不服輸?shù)膭蓬^。參加工作后，他像海綿吸水一樣不停地學(xué)習(xí)，帶著問(wèn)題向身邊的老師傅請(qǐng)教，查閱相關(guān)技術(shù)資料和文獻(xiàn)，結(jié)合實(shí)際對(duì)以前的案例反復(fù)思考并不斷練習(xí)、實(shí)踐，逐步從一名新手成長(zhǎng)為經(jīng)驗(yàn)豐富的高手。20xx年，在國(guó)家電網(wǎng)公司舉辦的gi帶電檢測(cè)技能競(jìng)賽中，馮新巖勇奪個(gè)人第一，并和隊(duì)友獲得了團(tuán)體第一。
為了攻克特高壓變壓器局部放電帶電檢測(cè)難題，馮新巖20xx年用7個(gè)月時(shí)間，走遍了山東、江蘇、安徽、甘肅、河南五省數(shù)十座特高壓變電站，對(duì)上萬(wàn)條原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，成功總結(jié)出一整套特高壓變壓器局部放電帶電檢測(cè)的定位技術(shù)，將帶電檢測(cè)準(zhǔn)確率從原來(lái)的不足50%，提高到接近100%。
工作22年來(lái)，馮新巖累計(jì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大缺陷100余次，避免因設(shè)備故障造成的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)億元;先后撰寫發(fā)表技術(shù)論文23篇，其中國(guó)際ei檢索論文4篇，中文核心期刊論文9篇;參與編寫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)。因?yàn)槌錾憩F(xiàn)，馮新巖被授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞妄R魯大工匠稱號(hào)。
大國(guó)工匠事跡12
作為工匠精神的杰出代表，艾愛國(guó)精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛國(guó)牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室于20xx年通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證;20xx年被湖南省總工會(huì)命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”;20xx年被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”;20xx年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。艾愛國(guó)帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)參與了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國(guó)制造的崛起之路。
“艾愛國(guó)榮膺‘大國(guó)工匠’稱號(hào)，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，爭(zhēng)當(dāng)工匠人才的.熱潮。用先進(jìn)典型引導(dǎo)廣大職工執(zhí)著專注、精益求精、傳承創(chuàng)新、追求卓越�！笔】偣�(huì)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
近年來(lái)，省總工會(huì)大力培育工匠人才，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)。著力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國(guó)工匠·湖湘論壇”暨“20xx湖湘工匠年度人物”頒獎(jiǎng)典禮，實(shí)施了“百千萬(wàn)”工程，目前，全省已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，20xx年開展技能培訓(xùn)16萬(wàn)余人次，通過(guò)培訓(xùn)使5.3萬(wàn)名職工提升技能等級(jí);已建立省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室116個(gè)，市級(jí)689個(gè)，縣區(qū)級(jí)1081個(gè)，全年開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元，開展技術(shù)培訓(xùn)3300余場(chǎng)，培訓(xùn)11萬(wàn)余人次。一個(gè)個(gè)模范人物走上前臺(tái)，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習(xí)的典范，引領(lǐng)著全省職工積極投身建設(shè)新代化新湖南。
大國(guó)工匠事跡13
他是“鐵面的將軍”，心中始終有一桿標(biāo)尺�！霸俅蟮娜饲榇蟛贿^(guò)飛機(jī)質(zhì)量和安全”，工段內(nèi)任何可能的問(wèn)題在他這里都沒有人情可講，盯人、盯責(zé)，一問(wèn)到底、一查到底。在飛機(jī)線纜安裝、導(dǎo)通等方面，飛機(jī)到哪個(gè)階段應(yīng)該做到哪一步，他都有本清楚賬。精益求精、對(duì)問(wèn)題緊抓不放的精神，驅(qū)使他在工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“早舉手”，堅(jiān)決杜絕隱瞞不報(bào)、弄虛作假等不誠(chéng)信行為。
在參與c919大型客機(jī)101架至104架機(jī)的'研制期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決駕駛艙頂控板、操縱臺(tái)安裝等關(guān)鍵問(wèn)題，推薦全機(jī)卡箍的選用，提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)操作、加速生產(chǎn)研制，助力c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制順利進(jìn)行。
大國(guó)工匠事跡14
《大國(guó)工匠》據(jù)了解，這是央視新聞推出的一個(gè)系列片，該片主要講述了中國(guó)八位高級(jí)技師的敬業(yè)、愛國(guó)的精神，以及在其領(lǐng)域起到的重要性和極力突破極限的本事。
剛開始，我是對(duì)這些毫無(wú)興趣的，畢竟影視界這么發(fā)達(dá)，不如去看個(gè)美國(guó)大片過(guò)癮�？墒牵S著視頻的打開，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見鏡頭里，一個(gè)帶著焊接面罩的焊接工，不斷的給一個(gè)大型的機(jī)器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他十分的認(rèn)真。過(guò)了一會(huì)兒，焊接工把面罩摘了下來(lái)，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，仿佛對(duì)外界的一舉一動(dòng)都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工，高鳳林！
說(shuō)起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅僅為中國(guó)航天事業(yè)做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個(gè)完成美國(guó)ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國(guó)船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評(píng)定試件。被國(guó)家評(píng)聘為特級(jí)技師！是中國(guó)焊接領(lǐng)域頂級(jí)精英之一！
視頻中的高師傅坦白，以往有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒。可是高師傅卻拒絕了，原因是看到他們自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的！看到那里，我不經(jīng)直了直腰。這不僅僅是一個(gè)特級(jí)技師，還是一名民族英雄！
視頻的時(shí)間不長(zhǎng)，等我們看完了高鳳林，就經(jīng)不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有著無(wú)窮的魅力，等著我們?nèi)グl(fā)掘。之前我所想的看美國(guó)大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。
隨著時(shí)間的推移，我們總算認(rèn)認(rèn)真真的看完了《大國(guó)工匠》這整個(gè)系列的視頻。頓時(shí)，整個(gè)教室沒人發(fā)出一絲聲音，因?yàn)榧澎o無(wú)聲的我們感到震撼！感動(dòng)！同時(shí)還有發(fā)自內(nèi)心的敬佩！
視頻里，這八名技師經(jīng)過(guò)努力、堅(jiān)持、研究，最終所突破的工業(yè)技術(shù)上的極限，所得到的成功，是生活在快節(jié)奏的我們所想象不到的！里面呈現(xiàn)出那一個(gè)個(gè)眼花繚亂的數(shù)據(jù)、不可思議的技術(shù)、令人頭皮發(fā)麻的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更震驚的是，這八位師傅不僅僅完成了這些標(biāo)準(zhǔn)，還精益求精的取到了無(wú)人可達(dá)的更高的.成績(jī)。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發(fā)出了一圈又一圈的漣漪！不可思議，這便是我所能用語(yǔ)言才表達(dá)出的話。
我無(wú)法想象一個(gè)鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機(jī)零件。一個(gè)撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過(guò)1克。
一個(gè)在深海工作的鉗工，僅有著初中文化的他，經(jīng)過(guò)努力的鍛煉，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個(gè)LNG船的焊接工能夠連續(xù)完美焊接13公里長(zhǎng)、僅有牛皮紙薄的殷瓦板！除此，還有好幾位師傅的經(jīng)典事跡，加起來(lái)一共八名。這一個(gè)個(gè)不可能，在他們手上變成了事實(shí)。這就是他們所帶來(lái)的震感，這就是奇跡！
更重要的是，他們不僅僅創(chuàng)造了奇跡，還經(jīng)得住誘惑，勇于應(yīng)對(duì)、敢于堅(jiān)持。對(duì)那些出高價(jià)挖人的公司，統(tǒng)統(tǒng)都是拒絕的。高師傅也說(shuō)了，他是人，他也動(dòng)心過(guò)，可是為民族做出貢獻(xiàn)，這些值得自豪的東西，金錢無(wú)法購(gòu)買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家里的老婆孩子多些溫暖和生活上的關(guān)心。
可是他們敬業(yè)的心，注定了他們要舍棄一些東西，才能去專心研究、發(fā)展，去突破更多的極限，能夠說(shuō)工作，就是他們第二個(gè)家。
能應(yīng)對(duì)誘惑而堅(jiān)持本心，把一生都奉獻(xiàn)在工作上、國(guó)家上，向全世界說(shuō)明、打造了真正的“中國(guó)制造”。
這種敬業(yè)精神，不愧為勞動(dòng)楷模，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去模仿！也值得我們感動(dòng)，對(duì)得起我們所有人對(duì)他們的敬佩！
回想起來(lái)，我的專業(yè)本是建筑工程技術(shù)，以后也會(huì)是一名技術(shù)員。以前的我，對(duì)這些方面并沒有過(guò)多的想法，但看了這些視頻令我改變了許多，也讓我對(duì)這個(gè)專業(yè)更加充滿了信心和沖勁。
或許我以后的成就沒有這八位師傅的那么耀眼，可是我必須要跟他們一樣擁有這敬業(yè)愛業(yè)、奉獻(xiàn)于國(guó)家、奉獻(xiàn)于民族的精神！
努力讓祖國(guó)的工業(yè)領(lǐng)域增增日上，讓全世界明白“中國(guó)制造”代表著品質(zhì)，代表著中華民族魂！
最終，我很感激中央新聞，是他們的報(bào)道和發(fā)掘，讓這八名可愛的、令人尊敬的師傅能夠出此刻大家的視野里。也感激領(lǐng)導(dǎo)們的組織，讓我明白以及了解這些珍貴的視頻、事跡，從而令我能夠?qū)W習(xí)他們的精神，令我內(nèi)心的空白處得到質(zhì)的改變。
他們的優(yōu)秀，他們耿直的性格，他們默默埋頭苦干的精神，會(huì)一向傳承下去。相信不管是哪個(gè)領(lǐng)域的人，都能夠從他們身上學(xué)習(xí)到重要、需要的東西，讓我們永遠(yuǎn)記住這八位師傅的名字吧。
俗話說(shuō)，“三百六十行，行行出狀元�！辈牧现械睦贤酰褪呛附有袠I(yè)的“狀元”。從學(xué)歷水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢？不靠別的，靠的就是執(zhí)著、敬業(yè)和精益求精的精神�；蛟S，在老王走向“大國(guó)工匠”的道路上，經(jīng)歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻(xiàn)的心。因?yàn)檫@樣，老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以，最具風(fēng)采人物的桂冠，應(yīng)當(dāng)戴在老王的頭上。
當(dāng)前，我國(guó)正從“生產(chǎn)大國(guó)”向“制造大國(guó)”轉(zhuǎn)變。一個(gè)制造強(qiáng)國(guó)的誕生，必須出現(xiàn)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)像老王那樣的“大國(guó)工匠”，只有這樣，創(chuàng)新的中國(guó)夢(mèng)才能實(shí)現(xiàn)。
20xx年勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道連續(xù)播出了《大國(guó)工匠》系列節(jié)目，介紹了八位身懷絕技的“大國(guó)工匠”。他們是：長(zhǎng)征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國(guó)品質(zhì)”;鏨刻工藝美術(shù)師孟劍鋒，在上百萬(wàn)次的鏨刻中，沒有一次疏漏；深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”;中國(guó)商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬(wàn)個(gè)飛機(jī)零件，未出現(xiàn)過(guò)一個(gè)次品，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，如果有一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。面對(duì)如此艱辛的任務(wù)，他做到了萬(wàn)無(wú)一失；撈紙大師周東紅，經(jīng)他撈的宣紙，成了國(guó)內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品；高鐵研磨師寧允展，其負(fù)責(zé)手工研磨的空間只有0.05毫米，技術(shù)難度非同一般，可他做到了；港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設(shè)備完成了16次海底隧道對(duì)接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進(jìn)行做出了重大貢獻(xiàn)。
以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上成為了“大國(guó)工匠”，他們是真正無(wú)愧于時(shí)代的模范先鋒。
有一句名言這樣說(shuō)道，“十樣會(huì)不如三樣好。三樣好不如一樣精�！笔堑模诖蛟旌诵募夹g(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的今天，我們需要更多愛崗敬業(yè)的“大國(guó)工匠”，因?yàn)樗麄儾粌H能創(chuàng)造性地勞動(dòng)，而且還具有“高精尖”的技術(shù)。“中國(guó)制造”若要走出亞洲，走向世界，靠的就是技術(shù)性人才的努力和付出。
在追求卓越品質(zhì)的今天，我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的“大國(guó)工匠”，這些“大國(guó)工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來(lái)，我國(guó)絕大多數(shù)勞動(dòng)者，都能在“大國(guó)工匠”的引領(lǐng)下，共同實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)。
大國(guó)工匠事跡15
抓進(jìn)度不斷推進(jìn)生產(chǎn)提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于他來(lái)講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開展，帶來(lái)計(jì)劃的`大調(diào)整。為了推動(dòng)相關(guān)工作高效進(jìn)行，他盯設(shè)計(jì)，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時(shí)間保障現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題解決。不把問(wèn)題說(shuō)清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽，讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時(shí)帶動(dòng)C919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升。“在解決問(wèn)題上，我只有一個(gè)立場(chǎng)，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號(hào)發(fā)展”。成功的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的，但正是他的堅(jiān)持，帶動(dòng)工段形成合力，促進(jìn)型號(hào)研制架次條線解決關(guān)鍵問(wèn)題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。
作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)
時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕，對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對(duì)“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識(shí)。他深知，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的，留給大家的時(shí)間不多，因此更不能懈怠。作為工段長(zhǎng)的周琦煒，在C919首架機(jī)首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情；在C919大型客機(jī)104架機(jī)線纜敷設(shè)期間，整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場(chǎng)，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問(wèn)題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心，使大家為之感動(dòng)，深受感染，沒有一個(gè)人覺得苦，沒有一個(gè)人覺得累，最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。
抓管理確保工作協(xié)同高效
隨著C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，周琦煒對(duì)班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從班前會(huì)到中午用餐時(shí)間，從下午上機(jī)到下班，時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”，確保機(jī)上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作，推動(dòng)多工位齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬(wàn)個(gè)卡箍、超過(guò)十萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作，保證線纜敷設(shè)萬(wàn)無(wú)一失。
對(duì)于夢(mèng)想，他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈；對(duì)于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對(duì)于自己，他嚴(yán)格要求、不求名利；對(duì)于后來(lái)者，他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
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