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設(shè)備運(yùn)輸合同范本精選
貨物運(yùn)輸合同一般以托運(yùn)人提出運(yùn)輸貨物的請求為要約，承運(yùn)人同意運(yùn)輸為承諾，合同即告成立。因此，貨運(yùn)合同為諾成性合同。下面我們來看看設(shè)備運(yùn)輸合同范本精選，歡迎閱讀借鑒。
設(shè)備運(yùn)輸合同范本1
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方承運(yùn)一件水電設(shè)備，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)簽訂本合同。
一、運(yùn)輸內(nèi)容、數(shù)量、起止地點(diǎn)及價(jià)格
起運(yùn)地：
目的地：
啟運(yùn)日期：
限定到貨日期：
二、運(yùn)輸承包價(jià)
1、整批設(shè)備運(yùn)送按總價(jià)承包的方式，合計(jì)總運(yùn)費(fèi)為：_______元。
2、上述運(yùn)輸包含運(yùn)輸工具、捆扎及材料費(fèi)、含沿途各項(xiàng)路費(fèi)，道路補(bǔ)償費(fèi)用，超限運(yùn)輸行政性收費(fèi)及罰款（包含高速公路超限審批手續(xù)的辦理和超限賠償費(fèi)用）；
3、乙方必須在啟運(yùn)前及時(shí)辦理完成公路運(yùn)輸超限證，如因無法及時(shí)辦理超限證而導(dǎo)致無法駛?cè)敫咚俾范味诱`到貨日期，乙方承擔(dān)對甲方造成的所有損失。如甲方報(bào)錯(cuò)貨物尺寸和重量致使運(yùn)輸路線發(fā)生改變，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。（甲方已經(jīng)提供貨物裝車及包裝前的照片給乙方參考，因車輛無法裝載，放空費(fèi)由乙方承擔(dān)）；
4、上述運(yùn)輸不包括起運(yùn)地和目的裝卸貨物的費(fèi)用；
三、費(fèi)用結(jié)算
1、經(jīng)雙方協(xié)商約定，費(fèi)用結(jié)算方式為按件數(shù)結(jié)算；
2、雙方合同簽訂后，乙方承擔(dān)所有由此給甲方帶來的全部損失。
四、雙方責(zé)任
1）甲方需在發(fā)貨前三天以電話、書面、傳真或電郵的方式向乙方發(fā)出裝貨通知，乙方收到裝貨通知后安排車輛確保在約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝貨地點(diǎn)。
2）乙方車輛到達(dá)裝貨地點(diǎn)后，甲方需在48小時(shí)內(nèi)完成裝車作業(yè)（夜晚除外）；裝車完畢后，乙方檢查貨物是否完好，如沒有異議則在提貨單上簽收確認(rèn)；如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場及時(shí)提出，與甲方協(xié)商，辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù)方可啟運(yùn)。如甲方未能在約定時(shí)間內(nèi)完成裝車作業(yè)，乙方則向甲放收取1000元/天/車的壓車費(fèi)。
3）乙方承諾車輛裝裁完貨物啟運(yùn)后扎不牢固等）中途發(fā)生貨物損壞的或延誤到達(dá)日期的，乙方將承擔(dān)由此對甲方造成的所有損失。乙方需在事發(fā)后一小時(shí)內(nèi)通知甲方，并保護(hù)好現(xiàn)場通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠工作。
4）乙方車輛到達(dá)工地后甲方需在48小時(shí)內(nèi)完成卸車作業(yè)（夜晚上除外），并檢查貨物是否完好，如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場即時(shí)提出，雙方協(xié)商辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù)；如沒有異議則在送貨單上簽收確認(rèn)后，甲乙雙方確認(rèn)該車運(yùn)輸任務(wù)完成。如甲方未能在約定時(shí)間內(nèi)完成卸車作業(yè)，乙方則向甲方收�。�1000元/天/車的壓車費(fèi)。
5）運(yùn)輸路線由乙方自行制定路線，乙方需負(fù)責(zé)對所指定運(yùn)輸路線的通行保證，同時(shí)確保不因運(yùn)輸?shù)缆穼挾鹊纫蛩厮斐稍O(shè)備的損壞、扣押、滯停等情況的出現(xiàn)。如造成以上所述情況，乙方需自行解決，因此造成甲方工程后影響，甲方有權(quán)保留追究乙方的責(zé)任權(quán)利。
6）乙方確保所提供車輛的`合法性，并擁有符合相關(guān)國家規(guī)定的證件和已辦理相關(guān)手續(xù)，如因未辦理相關(guān)手續(xù)而導(dǎo)致車輛扣押，則產(chǎn)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。
五、其他條款：
1）如因地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭、以及其他不可抗力使本合同全部或部分不能履行的，甲乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任。遇有不可抗力的事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，按照事故對履行本合同影響的程度，甲乙雙方協(xié)商決定是否解除本合同，或部分免除履行本合同的責(zé)任，或延期履行本合同；
2）甲乙雙方就本合同項(xiàng)下發(fā)生的糾紛或爭議的解決地點(diǎn)為中國，適用中華人民共和國法律；
3）甲乙雙方往來過程中的各項(xiàng)文件、單據(jù)、傳真、E—mail等作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力；
4）本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力；
5）本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力，自雙方簽字或蓋章之日起生效，任何一方若要求終止本協(xié)議，須提前30天以書面形式向?qū)Ψ教岢�，�?jīng)協(xié)商后雙方同意方可終止合同。
甲方： 乙方：
代表簽字（蓋章）： 代表簽字（蓋章）
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
設(shè)備運(yùn)輸合同范本2
甲方：
乙方：
本著平等、互利、權(quán)益共享的原則，更好地發(fā)揮物流運(yùn)輸業(yè)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定運(yùn)輸合同條款如下，望雙方共同遵守。
一、甲方提供貨源，乙方提供合法運(yùn)輸車輛，形成一個(gè)完整的運(yùn)輸體系。
二、乙方在甲方的運(yùn)輸范圍內(nèi)指導(dǎo)下工作，接受甲方的工作監(jiān)督和合理調(diào)度，遵守甲方制定的規(guī)章制度，甲方必須保證乙方的合法權(quán)益不受非法侵害。
三、承運(yùn)貨物的起止點(diǎn)，起點(diǎn)濱彎路終點(diǎn)2標(biāo)，甲方保證乙方承運(yùn)期不得低于3個(gè)月。
四、合同有限期到期經(jīng)甲、乙雙方協(xié)議后可續(xù)簽或延期。
五、乙方根據(jù)甲方的工作安排量調(diào)配車輛，并向甲方提供真實(shí)的`車輛資料及駕駛員資料（車方量以測量計(jì)算為準(zhǔn)）經(jīng)甲方建檔，不允許報(bào)廢車輛。
六、乙方駕駛員必須全力配合甲方的工作，不得與供貨方、收貨方、管理人員、裝卸人員發(fā)生沖突和斗毆：不得與交警、路政等工作人員激化矛盾，有事及時(shí)向甲方主管反映，由甲方出面處理，如因乙方與交警、路政等發(fā)生爭吵斗毆，造成的罰單及其他行政處罰，由乙方全權(quán)承擔(dān)。如交警、路政無故扣車6小時(shí)以上（含6小時(shí)），每臺車輛甲方以臺班費(fèi)（1000）元/車計(jì)算補(bǔ)償乙方。
七、在正常情況下，甲方保證提供乙方每天每臺車10趟以上，如甲方因素而延誤乙方貨物運(yùn)輸，甲方愿意承擔(dān)乙方的損失費(fèi)用每臺每天（1000）元，如遇塌方斷路、堵車等自然災(zāi)害影響運(yùn)輸，甲、乙雙方協(xié)商解決。
八、乙方裝車等待時(shí)間超過2小個(gè)小時(shí)或卸車等待的時(shí)間超過1小時(shí)，乙方向甲方及時(shí)反映后，甲方需無條件向乙方支付1000元/車。
十、乙方必須配合甲方搞好車輛及駕駛員的安全管理工作，不得違章操作。如因乙方不遵守正常的駕駛操作規(guī)程，造成交通事故，乙方負(fù)責(zé)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)；如發(fā)生重大交通事故，甲方應(yīng)無條件協(xié)助乙方解決處理。
十一、乙方駕駛員不得中途拋貨，特殊隋況乙方需及時(shí)向甲方反映。
十二、乙方指定委托結(jié)帳人 ，甲方付款給乙方指定結(jié)算人，以每天14點(diǎn)結(jié)算方量款，不得以任何理由拖欠，乙方有權(quán)停工，終止合同，甲方須無條件賠償乙方每天每單1000元。
十三、運(yùn)價(jià)（ ）元/方（不含稅），運(yùn)距 公里內(nèi)。如換取土點(diǎn)，不能超過300米，如超過另計(jì)算。
十四、貨物運(yùn)輸線路如有變更，甲、乙雙方另行調(diào)價(jià)。
十五、甲方保證合同期內(nèi)乙方運(yùn)輸線路沿途的社會治安及路面修整、養(yǎng)護(hù)工作等，如果因甲方的原因延誤乙方的正常運(yùn)輸按每臺每天補(bǔ)貼（1000元）計(jì)算，搞好一切群眾關(guān)系。
十六、乙方車輛在簽合同1個(gè)工作日內(nèi)到場1 0至1 5輛，到場后的車輛當(dāng)天或第二天必須正常運(yùn)營，如果不安排乙方車輛正常運(yùn)營，甲方應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，每天每天按（1000）元計(jì)算。
十七、為了保證有乙方車輛正常運(yùn)輸，乙方車輛須聽從甲方合理調(diào)度。
十八、如果乙方個(gè)別車輛特別原因就特別對待，甲方必須特別處 理，如乙方車輛特殊原因不能繼續(xù)運(yùn)輸乙方必須另調(diào)車輛補(bǔ)齊。
合同外的其他事務(wù)，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
備注：（備注內(nèi)容由甲乙雙方簽字后生效）
此合同一式兩份，由甲、乙方雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章即具法律效力。
甲方：
電話：
身份證：
日期： 年 月 日
乙方：
電話：
身份證：
日期： 年 月 日
設(shè)備運(yùn)輸合同范本3
甲方：_________
乙方：_________
為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用，安全順利完成設(shè)備搬運(yùn)工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達(dá)成如下協(xié)議。
1．甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備（共_________件）交由乙方承運(yùn)搬運(yùn)。乙方接到甲方通知后，吊、運(yùn)車輛應(yīng)3日內(nèi)進(jìn)入甲方指定場地，乙方吊車進(jìn)場后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔(dān)。
2．甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車，運(yùn)輸板車的.使用費(fèi)一次性包給乙方。
3．為促使乙方積極配合、盡快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費(fèi)給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時(shí)間多久，乙方都必須盡最大努力，以最快速度把設(shè)備裝上車，把自己承運(yùn)的貨物運(yùn)出拆卸現(xiàn)場�；谏鲜鲆曳筋~外承擔(dān)的責(zé)任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費(fèi)，總共_________元（大寫：_________元）。此費(fèi)用乙方包死不動。
4．乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場之后保證在_________天之內(nèi)運(yùn)至甲方卸貨工地。因氣候等意外因素影響，可酌情延期。
5．甲方總共給乙方出資_________元（大寫：_________），作為去程過路過橋等途中所需資金。
6．甲方不負(fù)擔(dān)乙方司機(jī)食宿及乙方車輛維修費(fèi)。
7．甲方提供《裝貨清單》，乙方按裝貨清單拉運(yùn)。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運(yùn)輸，以確保吊卸、運(yùn)輸過程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估價(jià)，乙方來賠償。
8．吊車、板車及貨車費(fèi)用與支付
�。�1）乙方承擔(dān)人員、運(yùn)輸費(fèi)用總和為_________元（大寫：_________）。
（2）費(fèi)用支付方式：乙方所有吊、運(yùn)車輛進(jìn)入場地后，甲方預(yù)付_________元整（以支付），作為啟動資金，等所有板車、貨車（包括其它承運(yùn)單位車輛）裝完貨后，甲方再付_________元整，剩余的_________元整待乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地后一次付清。
�。�3）其他說明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運(yùn)輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。
9．本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
10．本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。
甲方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點(diǎn)：__________________
乙方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點(diǎn)：_________
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